Czy można ufać odważnym samochodom bez kierowcy Tesli? Nowe szokujące wideo z testu zderzeniowego szokuje Internet
W viralnym teście pokazano, jak Tesla Model Y przejeżdża przez manekina dziecka, ponownie wznieca to debatę na temat bezpieczeństwa autonomicznych pojazdów, gdy Tesla planuje przyszłość robotaksówek.
- 40 000+ Tesli wyposażonych w Autopilot na drogach USA
- 13.2.9: Najnowsza wersja oprogramowania Full Self-Driving (FSD) testowana w viralnym wideo
- 1 milion+ mil, które Tesla deklaruje w testach gotowości do robotaksówki
Tesla ponownie znalazła się w centrum kontrowersji. Tym razem przerażające wideo rozpaliło media społecznościowe: Tesla Model Y, używająca najnowszego oprogramowania „Full Self-Driving” (FSD), nie zdała podstawowego testu bezpieczeństwa, przejeżdżając przez manekina przypominającego dziecko, zamiast się zatrzymać. Chociaż nie doznał on żadnej krzywdy, inscenizowany wypadek przez rzecznika bezpieczeństwa The Dawn Project ponownie wzniecił zażarte debaty na temat ograniczeń – i zagrożeń – technologii autonomicznych w 2025 roku.
Demonstracja miała miejsce na publicznych ulicach Austin, wzbudzając wstrząsy wśród właścicieli Tesli i obserwatorów branżowych. W miarę jak elektryczny gigant dąży do uruchomienia robotaksówek na całym wybrzeżu, eksperci zadają pytania: Czy przyszłość samochodów bez kierowców nadchodzi zbyt szybko, aby publiczne bezpieczeństwo mogło za nią nadążyć?
NHTSA i Tesla pozostają pod nieustannym nadzorem, ponieważ ta debata staje się coraz głośniejsza.
Q: Co tak naprawdę wydarzyło się podczas viralnej demonstracji Tesli?
Na wideo udostępnionym przez The Dawn Project, biała Tesla Model Y wyposażona w oprogramowanie FSD (Nadzorowane) 13.2.9 zbliża się do autobusu szkolnego zatrzymanego z migającymi światłami. Gdy manekin dziecka przechodzi przez ulicę, samochód nawet nie zwalnia, przejeżdżając bez wahania. Nagranie z kamery pokładowej pokazuje, jak AI „identyfikuje” pieszego – ale nie zatrzymuje się.
Jak ujawniają wcześniejsze śledztwa NHTSA, to nie jest pierwszy incydent związany z bezpieczeństwem Tesli w połączeniu z Autopilotem lub FSD. W rzeczywistości ludzie muszą z prawnego punktu widzenia zatrzymywać się przed migającymi światłami autobusu, ponieważ oczekuje się, że piesi – często dzieci – będą przechodzić. Model Y po prostu nie zastosował się w tym przypadku.
Q: Kto stoi za The Dawn Project – i jaki jest ich cel?
The Dawn Project prowadzi przedsiębiorca Dan O’Dowd, długoletni użytkownik Tesli i głośny krytyk. O’Dowd zyskał rozgłos dzięki wysokoprofilowym kampaniom, w tym dramatycznej reklamy Super Bowl, w której krytykuje awarie oprogramowania Tesli.
Jego przekaz jest jasny: dążenie Tesli do przyszłości bez kierowców stawia prawdziwe życie w niebezpieczeństwie. Pomimo wieloletnich ostrzeżeń, O’Dowd twierdzi, że priorytety Tesli pozostają w profitach i ambicjach robotaksówek, a nie fundamentalnych poprawkach bezpieczeństwa.
Jak technologia Tesli wypada w porównaniu z innymi pionierami robotaksówek?
Tesla wciąż unika czujników LiDAR – preferowanych przez konkurentów, takich jak Waymo – twierdząc, że jej podejście z wykorzystaniem kamer i sztucznej inteligencji to przyszłość. Tymczasem firmy takie jak Waymo i Cruise (oddział GM) już prowadzą autonomiczne taksówki w miastach takich jak Austin i San Francisco, z znacznie mniej zgłoszonymi incydentami.
O’Dowd i inni eksperci argumentują, że zaniedbywanie sprawdzonych technologii na rzecz kosztów i szybkości naraża wszystkich uczestników ruchu. Przynajmniej kierowcy muszą być trzymani do jasnych przepisów i odpowiedzialności w strefach szkolnych – coś, co oprogramowanie musi spełnić lub przewyższyć.
Jak bezpieczne są robotaksówki Tesli – i czy powinieneś im ufać?
Dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, zapewnia, że oprogramowanie przechodzi rygorystyczne testy i twierdzi, że Tesla wkrótce uruchomi całkowicie autonomiczne pojazdy. Krytycy zauważają, że harmonogram zwykle się opóźnia, a takie filmy jak ten podkreślają, jak daleko jeszcze musi dojść system.
Władze, w tym NHTSA, nadal prowadzą dochodzenia. Ale szokujące nagrania i rosnące zaniepokojenie społeczne mogą zmusić regulatorów do podjęcia działań zanim więcej autonomicznych pojazdów zacznie poruszać się po amerykańskich ulicach.
Co mogą teraz zrobić kierowcy – i rodzice?
– Bądź na bieżąco z aktualizacjami oprogramowania swojego samochodu i jego ograniczeniami.
– Nigdy nie polegaj wyłącznie na funkcjach autonomicznych; trzymaj ręce na kierownicy i oczy na drodze w każdej chwili.
– Zgłaszaj nietypowe zachowanie pojazdu producentom i organom bezpieczeństwa.
Nie pozwól, abyś stał się nagłówkiem – stawiaj bezpieczeństwo ponad ekscytację. Dodaj tę historię do zakładek, aby otrzymywać aktualizacje lub odwiedzaj zaufane źródła, aby uzyskać najnowsze informacje o pojazdach autonomicznych: Consumer Reports, NHTSA oraz Tesla.
Lista kontrolna: Jak zapewnić bezpieczeństwo przy półautonomiczych pojazdach
- ✔ Zawsze nadzoruj – nie ufaj twierdzeniom o „pełnym zatrzymywaniu”
- ✔ Unikaj używania Autopilota lub FSD w strefach szkolnych lub w pobliżu przejść dla pieszych
- ✔ Zapoznaj się z znanymi problemami związanymi z twoim samochodem i wersją oprogramowania
- ✔ Wymagaj przejrzystości i działań od producentów samochodów w zakresie bezpieczeństwa
Bądź czujny – ponieważ gdy twój samochód jest w kontrolnym, twoje życie może być również.
Źródła
